Theo ông Lê Thanh Hòa, các chiến lược và quy hoạch quốc gia đều xác định Cần Thơ là trung tâm dịch vụ, thương mại và logistics của vùng. Với vị trí trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long cùng hệ thống giao thông đa phương thức gồm đường bộ, đường thủy và hàng không, thành phố Cần Thơ có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển thành trung tâm logistics của khu vực. Tuy nhiên, hệ thống logistics hiện nay vẫn còn những hạn chế như hạ tầng kết nối chưa đồng bộ, chi phí logistics cao, doanh nghiệp chủ yếu có quy mô nhỏ, liên kết vùng và chuyển đổi số chưa đáp ứng yêu cầu phát triển.

Tại hội thảo, ông Trần Thanh Hải - Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) - khẳng định logistics không chỉ là dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa mà còn là yếu tố quan trọng quyết định khả năng thu hút đầu tư, mở rộng thị trường và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. Đối với Đồng bằng sông Cửu Long, phát triển logistics sẽ góp phần giảm chi phí, nâng cao chất lượng bảo quản, vận chuyển hàng hóa, gia tăng giá trị sản phẩm và thúc đẩy xuất khẩu. Ông Hải đánh giá Cần Thơ có nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics của vùng, đồng thời đề nghị thành phố tiếp tục đầu tư hoàn thiện hạ tầng, đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ và phát triển logistics xanh.